Pengelebih Teras (Eksklusif ngagai 488 Nisbah Gear)
Pemansut Tork Ujung Rendah Ekstrim ungkup Nguasa Pemulihan Ekstrim & PendaKianEnti dibandingka enggau OEM 4.10/4.11: Tork niki kira-kira 19%, ngemunaska abis “revving nADAi gerak ke mua” taja pan enggau tayar ultra-besai. Iya ngenataika kuasa pechah maksimum ungkup penyampat, niki enggau ngerayap batu, seraya mutarka penuh shift hesitation enggau lugging.Enti dibandingka enggau 430 (4.30)/456 (4.56): Iya megai penuduk ti nentu ba tork ti baruh. Drivetrain beoperasyen ba baruh tekanan ke baruh agi lebuh bejalai enggau tayar 35-inchi+, narit berat enggau ngerayap batu ke ekstrim, enggau ngurangka risiko gear chipping enggau kelalu angat.Senario Kunsi: tayar kelalu besai 35/37 inchi, ngerayap ba batu, ngulihka luchak, niki bukit padang pasir, narit barang ti berat. “Senjata tork” ti bendar ungkup pengawa off-road ti ekstrim. Pengering Gred Soldadu enggau Impak Maksimum & Penanggul LelakKonstruk tempa enggau chara berubat pengangat ti tepat: Pengering akar gear ultra-tinggi ungkup empas ti nyelai sereta ngelaban penanggul lelak, ulih tan napi batu ti baruh, gegar tork tinggi ngenyit sereta ngena ekstrim ti lama.Lapis kasar + proses lapping gear: Pengeras permukaan gigi ti jauh manah agi sereta ngelaban pemakai, empas meshing ti minimum, enggau timpuh idup kitar6-7 kali lipat ari gear OEM (2 juta kitar nadai gagal).Pengeluaran ti dipadanka: Gear ring enggau gear pinion dipadanka 1:1 sereta dilap, enggau pemeresi meshing ti tepat ngagai 0.0X milimeter, ngurangka bunyi, makai ti enda normal enggau risiko gear chiping. Sukung Reka Bentuk & Pemasang ti Sunyi Ngimbangka Prestasi & Pengelantang ti EkstrimProfil taring ti dioptimumka + lapping ti tepat: Meshing ti lanchar enggau bunyi drivetrain baruh ari 72 desibel (baruh ari 70dB dalam sekeda gaya), sunyi agi ari set gear pekit standard ungkup pengawa bedarat penyauh ti nyamai.Dibekal enggau standard pemasang + sukung teknikal seiku-seiku: Mutarka isu baka bunyi ti enda normal, kelalu angat, gear chipping enggau minyak bocor ketegal pemasang ti enda betul, nentuka prestasi ti entap sereta tan lama tekala nya pengudah dipasang. Pematut Spesifik Perengka Pengangkut, Enda Ngerusak ungkup Model Kasar Arus PerdanaPemasang Kunci: Tangki 300/400 (Petrol/Diesel), Ford Ranger, Siri BAIC BJ40, 212 T01, Jip Wrangler JL/JK, Suzuki Jimny, Isuzu D-MAX, Jip Gladiator enggau mayuh agi.Titik pemasang OEM + spesifikasi kilang: Nukar terus set gear asal enggau nadai begunaka pengawa nebang tauka ngebur. Setipak enggau perumahan enggau bearing bebida OEM, nadai ngachau pengegantung, aci penggerak tauka gandar pengudah dipasang.
Dalam perumahan bebida gandar mua enggau belakang .
Iya enggau efektif mutarka titik pemedis ketegal tayar ti kelalu besai: pengawa nganjung kuasa ti enda manah, prestasi niki ti enda manah, logik ngalih ti enda tetap, sereta ngena minyak ti kelalu mayuh.
Digaga ketegal penegap ke tinggi, tepat, operasyen sunyi sereta tan lama, iya nyadi siti ari pilih nisbah gear ke pemadu popular ungkup orang ke rinduka jalai alun ke udah ngangkatka ngagai tayar ke besai agi.
Ukur:Spesifik Perengka Pengangkut